Voir la source de A6Sj 3 451 puis A6St 20 en 1924

==Généralités==
*Voiture 1ère classe à 2 essieux et 1 bogie central, la A6Sj 3 451 puis A6St 20 en 1924 est construite pour le Midi en 1914 par transformation des voitures AA 82 et 204 jumelées. En 1934 elle apparait dans la catégorie « Salons ».

*Elle comporte 47 places en 4 compartiments : 1 salon, 6 de 1ère classe, 1 WC avec lavabo, 1 couloir latéral partiel. Elle est dotée d’un châssis bois.

*Marquage :
**Midi : A6Sj 3 451 puis A6St 20 en 1924,
**PO-Midi : /
**SNCF : /

*Construction :
**1914 par transformation des voitures AA 82 et 204 jumelées à portières latérales,

*Modifications :

*Inventaire :
**1934 : 1 voiture,

==Diagrammes et plans==
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Nombre de places par voiture :	47
*Nombre des essieux :	4 : 1 essieu à chaque extrémité et un bogie central,
*Ecartement des essieux du bogie :	2,500 m
*Ecartement des essieux extrêmes :	15,550 m
*Diamètre des roues :	1,120 m
*Longueur :
**entre tampons :	19,270 m
**Châssis :	18,150 m
*Dimensions intérieures des compartiments :
**Longueur :	4,420 / 2,190 m
**Largeur :	2,670 / 1,980 m
**Hauteur sous plafond :
***Milieu :	2,343 m
***Côtés :	2,025 m
*Poids:	30,000 t
*Frein :	Westinghouse rapide
*Eclairage 1933 :	électrique
*Chauffage 1933 :	électrique et vapeur,
*Intercommunication 1933 :	Midi et PLM

==Dimensions principales==