Voir la source de D 1 à 46

==Généralités==
*Fourgons à bagages à 2 essieux, les D 1 à 46 sont construits pour la Compagnie du Midi de 1854 à 1856.

*Ils comportent 2 niches à chiens.

*Construction :
**1854-1855 : 1 à 40 par Buddicom et Cnie,
**1856 : 41 à 46 par les Ateliers de la Compagnie,

*Modifications :
**entre 1875 et 1892 : 28 fourgons ont été reconstruits : 2, 4 à 6, 8, 9, 10, 13, 15 à 19, 21, 26, 27, 29, 30, 32, 35 à 37, 40 à 44, 46,

*Inventaire :
**1892 : 46 fourgons, 
**1905 : 45 fourgons,
**1919 : 42 fourgons, 1 à 7, 9 à 12, 14 à 28, 30 à 43, 45, 46,
**1923 : série est passée en 2ème catégorie, fourgons à marchandises, même marquage,

==Diagrammes et plans==
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Nombre des essieux :	2
*Ecartement des essieux :	3,600 m
*Diamètre des roues :	1,010 m
*Longueur entre tampons :	7,220 m
*Largeur des portes :
**1875 :	1,100 m
**D ancien :	1,110 m
**D reconstruit :	1,800 m
*Dimensions intérieures des caisses :
**Longueur :
***D ancien :	5,970 m
***D reconstruit :	6,024 m
**Largeur :
***D ancien :	2,500 m
***D reconstruit :	2,444 m
**Hauteur sous courbes :
***Milieu :
****D ancien :	1,870 m
****D reconstruit :	1,890 m
***Côtés :
****D ancien :	1,790 m
****D reconstruit :	1,810 m
*Poids à vide :
**1875 :	5,900 t
**1892 :	7,000 t
**1919 :	11,000 t avec 4,000 t de lest
*Limite de charge :
**origine	5,000 t
**1919 :
***GV :	2,000 t
***PV :	4,000 t
*Frein :
**1875 :	à vis
**1892 :	Wenger et à vis

==Dimensions principales==