« Voitures de Troisième classe » : différence entre les versions
Aller à la navigation
Aller à la recherche
Page créée avec « ==Généralités== ==Liste des voitures de troisième classe== ===Voitures de troisième classe à 2 essieux et 1 bogie central=== *C10J 3 501 puis C10t 14 981 en 1924... » |
Aucun résumé des modifications |
||
| (Une version intermédiaire par le même utilisateur non affichée) | |||
| Ligne 19 : | Ligne 19 : | ||
*[[C4Eyfi 11 134 et 11 135 puis C4PEyfi 14 184 et 14 185 au PO-Midi]] | *[[C4Eyfi 11 134 et 11 135 puis C4PEyfi 14 184 et 14 185 au PO-Midi]] | ||
*[[C4Eyfi 11 136 à 11 140 puis C4PEyfi 14 186 et 14 187 au PO-Midi]] | *[[C4Eyfi 11 136 à 11 140 puis C4PEyfi 14 186 et 14 187 au PO-Midi]] | ||
*[[C4Eyfi 11 141 à 11 150 puis C4PEyfi 14 | *[[C4Eyfi 11 141 à 11 150 puis C4PEyfi 14 191 à 14 200 au PO-Midi]] | ||
===Voitures de troisième classe à 2 essieux=== | ===Voitures de troisième classe à 2 essieux=== | ||
| Ligne 40 : | Ligne 40 : | ||
*[[Cf 1 à 96]] | *[[Cf 1 à 96]] | ||
*[[Cf 97 à 278 ]] | |||
*[[Cf 279 à 408]] | *[[Cf 279 à 408]] | ||
*[[Cf 501 à 561]] | *[[Cf 501 à 561]] | ||
Dernière version du 4 novembre 2013 à 18:31
Généralités
Liste des voitures de troisième classe
Voitures de troisième classe à 2 essieux et 1 bogie central
Voitures de troisième classe à bogies
- Cgfi 5 301 à 5 311 puis C10yfi 14 301 à 14 311 en 1924
- Cpy 72 251 à 72 280 puis C10tyf 14 351 à 14 380 en 1924
- C10ty 11 001 à 11 080 puis C10ty 16 441 à 16 519 au PO-Midi
- C10yfi 12 001 à 12 150 puis C10myfi 16 531 à 16 680 au PO-Midi
- C4Eyfi 11 101 à 11 118 puis C4PEyfi 14 151 à 14 168 au PO-Midi
- C4Eyfi 11 119 puis C4PEyfi 14 169 au PO-Midi
- C4Eyfi 11 120 à 11 132 puis C4PEyfi 14 170 à 14 182 au PO-Midi
- C4Eyfi 11 133 puis C4PEyfi 14 183 au PO-Midi
- C4Eyfi 11 134 et 11 135 puis C4PEyfi 14 184 et 14 185 au PO-Midi
- C4Eyfi 11 136 à 11 140 puis C4PEyfi 14 186 et 14 187 au PO-Midi
- C4Eyfi 11 141 à 11 150 puis C4PEyfi 14 191 à 14 200 au PO-Midi
Voitures de troisième classe à 2 essieux
- C 1 à 164
- C 165 à 315
- C 323 à 329
- C 501 à 560
- C 501 à 512 de Béziers à Graissessac
- C 513 et 514 d’Albi à Carmaux
- C 515 d’Albi à Carmaux
- C 561 vers 583
- C 702 vers 782
- C 784 vers 853
- C 881 à 889
- Cf 1 à 96
- Cf 97 à 278
- Cf 279 à 408
- Cf 501 à 561
- Cf 563 vers 626
- Cf 651 vers 693
- Cf 852
- Cf 853
- Cf 855 et 856
- Cf 859
- Cf 861
- Cf 862
- CC 1 à 100 puis C5 15 001 à 15 094 et 15 277 en 1924
- CC 101 à 216 puis C5 15 101 à 15 215 en 1924
- CC 501 à 557 puis C5 15 221 à 15 276 en 1924
- CC 701 à 840 puis C7 15 301 à 15 439 en 1924
- CC 1 701 et 1 702 puis C7 15 441 et 15 442 en 1924
- CC 1 801 puis C8 15 451 en 1924
- CC 2 801 puis C8 15 452 en 1924
- CCf 1 à 100 puis C5f 15 831 à 15 926 en 1924
- CCf 101 à 124 puis C5f 15 927 à 15 950 en 1924
- CCf 501 à 549 puis C5f 15 951 à 15 993 en 1924
- CCf 701 à 760 puis C7f 16 001 à 16 060 en 1924
- CCz 501 à 505 puis 14 991 à 14 995 en 1924
- CCz 801 à 806
- CCz 1 851 à 1 890 et 1 916 à 1 960 puis C8t 15 461 à 15 499 et 15 501 à 15 545 en 1924
- CCz 1 961 à 2 227, puis C8t 15 546 à 15 782 en 1924
- CCzfi 801 à 862 puis C8tf 16 061 à 16 121 en 1924
- CCzf 1 501 à 1 520 puis C8tf 16 181 à 16 200 en 1924
- CCzfi 1 801 à 1 850 puis C8tf 16 131 à 16 180 en 1924
- CCzf 1 891 à 1 915 puis C8tf 16 201 à 16 225 en 1924
- CCzf 1 991 à 2 020 puis C8tf 16 226 à 16 255 en 1924
- CCzfi 2 251 à 2 300 puis C8tf 16 256 à 16 305 en 1924