« 1C1 E 3 301 » : différence entre les versions
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*Locomotive électrique à 5 essieux type 1C1, la E 3 301 prototype testé mais non acquis par la Compagnie du Midi. | *Locomotive électrique à 5 essieux type 1C1, la E 3 301 est construite par la Compagnie Electro-Mécanique en 1912. Ce prototype est testé mais non acquis par la Compagnie du Midi. | ||
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==Fiche technique simplifiée== | ==Fiche technique simplifiée== | ||
*Nombre des essieux : 5 | *Nombre des essieux : 5, dont 3 moteurs | ||
* | *Entraxe des essieux moteurs : 2 x 1,900 m | ||
*Roues motrices, diamètre (bandage neuf) : | *Roues motrices, diamètre (bandage neuf) : 1,600 m | ||
*Roues porteuses, diamètre (bandage neuf) : 0,850 m | |||
*Empattement total : 9,200 m | |||
*Longueur entre tampons : 13,140 m | |||
*Moteurs : | *Moteurs : | ||
**Nombre : | **Nombre : 2 | ||
**Puissance : cv | **Puissance : cv | ||
*Courant d’alimentation : | *Courant d’alimentation : | ||
**Nature : | **Nature : monophasé | ||
**Tension : V | **Tension : 12 000 V | ||
*Poids locomotive à vide : | *Poids locomotive à vide : 84 t | ||
*poids d’adhérence : t | *poids d’adhérence : t | ||
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==Dépôts d’affectation == | ==Dépôts d’affectation == | ||
Dernière version du 6 octobre 2021 à 19:57
Généralités
- Locomotive électrique à 5 essieux type 1C1, la E 3 301 est construite par la Compagnie Electro-Mécanique en 1912. Ce prototype est testé mais non acquis par la Compagnie du Midi.
- Marquage :
- Construction :
- Remarques :
- Modifications :
- Inventaire:
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre des essieux : 5, dont 3 moteurs
- Entraxe des essieux moteurs : 2 x 1,900 m
- Roues motrices, diamètre (bandage neuf) : 1,600 m
- Roues porteuses, diamètre (bandage neuf) : 0,850 m
- Empattement total : 9,200 m
- Longueur entre tampons : 13,140 m
- Moteurs :
- Nombre : 2
- Puissance : cv
- Courant d’alimentation :
- Nature : monophasé
- Tension : 12 000 V
- Poids locomotive à vide : 84 t
- poids d’adhérence : t
- Frein :