« 1C1 E 3 501 » : différence entre les versions
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==Fiche technique simplifiée== | ==Fiche technique simplifiée== | ||
*Nombre des essieux : | *Nombre des essieux : 5, dont 3 moteurs | ||
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*Roues motrices, diamètre (bandage neuf) : m | *Roues motrices, diamètre (bandage neuf) : 1,330 m | ||
*Roues motrices, diamètre (bandage neuf) : 0,850 m | |||
*Empattement total : 9,800 m | |||
*Longueur entre tampons : 14,160 m | |||
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**Nombre : | **Nombre : 2 | ||
**Puissance : cv | **Puissance : cv | ||
*Courant d’alimentation : | *Courant d’alimentation : | ||
**Nature : | **Nature : monophasé | ||
**Tension : V | **Tension : 12 000 V | ||
*Poids locomotive à vide : t | *Poids locomotive à vide : t | ||
*poids d’adhérence : t | *poids d’adhérence : t | ||
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==Dépôts d’affectation == | ==Dépôts d’affectation == | ||
Version du 5 octobre 2021 à 19:57
Généralités
- Locomotive électrique à essieux type 1C1, la E 3 501 est construite en 1912 par la Compagnie Schneider. Ce prototype est testé mais non acquis par la Compagnie du Midi.
- Marquage :
- Construction :
- Remarques :
- Modifications :
- Inventaire:
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre des essieux : 5, dont 3 moteurs
- Entre-axe des essieux moteurs : 2 X 1,900 m
- Roues motrices, diamètre (bandage neuf) : 1,330 m
- Roues motrices, diamètre (bandage neuf) : 0,850 m
- Empattement total : 9,800 m
- Longueur entre tampons : 14,160 m
- Moteurs :
- Nombre : 2
- Puissance : cv
- Courant d’alimentation :
- Nature : monophasé
- Tension : 12 000 V
- Poids locomotive à vide : t
- poids d’adhérence : t
- Frein :