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Par choix, seule la période 1855-1934 pour le Midi lui même, est étudiée sur ce site. Les hommes et les matériels ont continué leur existence au sein de la Compagnie du PO-Midi puis de la SNCF mais ceci est une autre histoire qui pourrait être traitée dans de futurs Wikis. Pour les photos, notamment, seules celles datant de cette période 1855-1937 sont acceptées (marquage Midi ou PO-Midi des matériels mais uniquement d'origine Midi)... | Par choix, seule la période 1855-1934 pour le Midi lui même, est étudiée sur ce site. Les hommes et les matériels ont continué leur existence au sein de la Compagnie du PO-Midi puis de la SNCF mais ceci est une autre histoire qui pourrait être traitée dans de futurs Wikis. Pour les photos, notamment, seules celles datant de cette période 1855-1937 sont acceptées (marquage Midi ou PO-Midi des matériels mais uniquement d'origine Midi)... | ||
Les documents affichés ici proviennent soit de collections particulières, soit de sites historiques spécialisés comme celui de la Bibliothèque Nationale de France (Site Gallica.bnf.fr), en privilégiant les documents d'origine de la Compagnie. En tout état de cause, les documents scannés sont tous sourcés : si une source est manquante ou inexacte, nous corrigerons à réception des compléments. | Les documents affichés ici proviennent soit de collections particulières, soit de sites historiques spécialisés comme celui de la Bibliothèque Nationale de France (Site Gallica.bnf.fr), en privilégiant les documents d'origine de la Compagnie : Voir nos [[Sources et bibliographie]]. En tout état de cause, les documents scannés sont tous sourcés : si une source est manquante ou inexacte, nous corrigerons à réception des compléments. | ||
Dernière version du 26 novembre 2025 à 19:45
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Base documentaire ouverte, WikiMIDI a pour vocation de rassembler les informations sur la Compagnie des chemins de fer du Midi (MIDI) (1855 – 1934, date de la fusion avec le PO) et de les partager avec les amateurs, qu'ils soient de simples curieux, des modélistes ferroviaires, des artisans constructeurs ou des passionnés d'histoire.
Par choix, seule la période 1855-1934 pour le Midi lui même, est étudiée sur ce site. Les hommes et les matériels ont continué leur existence au sein de la Compagnie du PO-Midi puis de la SNCF mais ceci est une autre histoire qui pourrait être traitée dans de futurs Wikis. Pour les photos, notamment, seules celles datant de cette période 1855-1937 sont acceptées (marquage Midi ou PO-Midi des matériels mais uniquement d'origine Midi)...
Les documents affichés ici proviennent soit de collections particulières, soit de sites historiques spécialisés comme celui de la Bibliothèque Nationale de France (Site Gallica.bnf.fr), en privilégiant les documents d'origine de la Compagnie : Voir nos Sources et bibliographie. En tout état de cause, les documents scannés sont tous sourcés : si une source est manquante ou inexacte, nous corrigerons à réception des compléments.
WikiMIDI est né le 22 novembre 2013 et est encore maigre : A ce jour il contient 951 pages et 3 517 documents (photos ou plans), mais est enrichi régulièrement. Les fiches simplifiées qui constituent son ossature sont en ligne pour les rubriques principales. Elles s'étoffent progressivement grâce à la documentation en attente.
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